English
Là dòng xe đạp đường trường có tính đa năng cao, Bridge Club giúp bạn có những trải nghiệm tuyệt vời trên đường bằng và cả đường gồ ghề. Thiết kế đơn giản giúp bạn thoải mái gắn ba-ga và túi đựng hai bên, túi treo khung hoặc kết hợp cả hai. Nó không chỉ cho cảm giác lướt nhẹ trên những con đường lát đá, mà nó còn có khả năng bám chắc trên những con đường lầy lội. Nếu bạn cảm thấy có chút gì đó lo lắng về một chuyến đi sắp tới nào đó, bạn không cần e dè cho những chuyến băng qua những cánh rừng rậm rạp. Bridge Clube đã được thiết kế để giúp bạn xử lý tất cả điều này.
- Khung và phuộc xe được làm 100% bằng loại thép hợp kim crôm cao cấp Surly 4130 CroMoly, hình dạng tam giác, phuộc thép hợp kim crôm không ren 1-1/8″.
- Có thiết kế để gắn ba-ga, chắn bùn và bốn bộ giá đỡ loại ba-ga three-pack (ba-ga loại lớn).
- Dùng phanh đĩa.
- Vị trí gắn đùm sau theo chiều dọc.
- Khoảng trống gầm xe phù hợp với lốp 700 x 47mm (khi gắn hoặc không gắn chắn bùn), phù hợp với lốp 27,5 x 2,8″ (hoặc 27,5 x 2,6″ khi gắn chắn bùn) hoặc lốp 26 x 3″ (26 x 2,8” khi gắn chắn bùn).
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
KHUNG: Thép hợp kim 4130 Chromoly cao cấp, ống tự nhiên, đầu trong mỗi ống khung gia cố hai lớp, hàn hồ quang điện cực TIG, sơn tĩnh điện ED.
PHUỘC: Thép hợp kim 4130 Chromoly cao cấp, ống tự nhiên, đầu trong mỗi ống phuộc gia cố hai lớp, hàn hồ quang điện cực TIG, sơn tĩnh điện ED.
KHỚP GẮN ĐÙM SAU: Loại ngang.
KHOẢNG CÁCH HAI ĐẦU TRỤC SAU: Phù hợp với đùm loại "Gnot-Boost" 138mm; 10 x 135mm hoặc 10 x 141mm
KHOẢNG CÁCH HAI ĐẦU TRỤC TRƯỚC: 10 x 100mm
PHANH SAU: Phanh đĩa - 51mm I.S. (Đĩa phanh đường kính tối đa 180mm)
PHANH TRƯỚC: Phanh đĩa - 51mm I.S. (Đĩa phanh đường kính tối đa 203mm)
ỐNG CỔ KHUNG: Đường kính 34mm
ỐNG CỔ PHUỘC: Đường kính 28.6mm (1-1/8")
VÒNG CHÊM BẠC ĐẠN CỔ: Đường kính 30mm (1-1/8")
PHẦN CỔ TRÊN (S.H.I.S.): EC34/28.6
PHẦN CỔ DƯỚI (S.H.I.S.): EC34/30
ỐNG KHUNG GẮN CỐT YÊN: Đường kính 30mm
CỐT YÊN: Đường kính 27.2mm
ĐỀ TRƯỚC (vòng kẹp gắn vào ống khung):
Loại kéo high direct mount top-pull (đường kính 28.6mm)
Bộ chuyển đổi 26mm offset (không kèm theo) phù hợp với khoảng cách hai đầu trục sau 135mm.
Bộ chuyển đổi 29mm offset (không kèm theo) phù hợp với khoảng cách hai đầu trục sau 141mm
HỖ TRỢ ĐĨA GIÒ ĐẠP TỐI ĐA (CL):
1x (Mtn): 34 răng
2x (Mtn): 26/40 răng
3x (Mtn): 22/36/44 răng
1x (Boost): 40 răng
2x (Boost): 32/42 răng
Ổ TRỤC GIỮA: 73mm, loại có ren vặn (1.37" x 24TPI)
GẦM BÁNH XE (cách khung):
Cỡ bánh xe 26 x 3.0" (26 x 2.8" khi có gắn chắn bùn)
Cỡ bánh xe 27.5 x 2.8" (27.5 x 2.6" khi có gắn chắn bùn)
Cỡ bánh xe 700c x 47 có gắn hoặc không khi có gắn chắn bùn
GẦM BÁNH XE (cách phuộc):
Cỡ bánh xe 26 x 3.0" (26 x 2.8" khi có gắn chắn bùn)
Cỡ bánh xe 27.5 x 2.8" (27.5 x 2.6" khi có gắn chắn bùn)
Cỡ bánh xe 700c x 47 có gắn hoặc không khi có gắn chắn bùn
CHIỀU DÀI PHUỘC TRƯỚC: 420 x 43mm
CHIỀU DÀI PHUỘC GIỮA: Không
NGÀM GẮN GỌNG BÌNH NƯỚC:
2 gọng loại Three-Pack (Size XS)
1 gọng loại tiêu chuẩn + 2 gọng loại Three-Pack (size S - XL)
NGÀM GẮN GỌNG BÌNH NƯỚC Ở CHÂN PHUỘC TRƯỚC: 2 gọng Three-Pack
NGÀM GẮN BA-GA VÀO KHUNG: Có (loại ren vặn ở trên và dưới)
NGÀM GẮN BA-GA VÀO PHUỘC TRƯỚC: Có (loại ren vặn ở trên, dưới và loại thanh kẹp ở giữa)
NGÀM GẮN CHẮN BÙN (gắn vào khung): Có
NGÀM GẮN CHẮN BÙN (gắn vào phuộc): Có
Related products
190.000 ₫
PHỤ TÙNG
PHỤ TÙNG - PHỤ KIỆN
PHỤ TÙNG - PHỤ KIỆN
999.000 ₫
PHỤ TÙNG
1.999.000 ₫
Out of stock
KHUNG XE
22.000.000 ₫
Out of stock
KHUNG XE